加油站里恁经常加的98和95到底有啥区别？用哪个更划算？

加油站里恁经常加的98和95到底有啥区别？用哪个更划算？

哎，伙计们，都加过油吧？? 每次去加油站，看着那个价目表，95号、98号，还有更便宜的92号，恁心里头迷糊不？反正俺有一段时间可迷瞪，想着都是汽油，这价钱差一疙瘩，到底差哪儿了？是不是越贵就越好？今儿个，咱就好好喷喷这个事儿，叫恁加油加个明白，钱也花得值当！?

前阵子，俺跟俺伙计一块开车去办事儿，到加油站了。他开的那个车，是个带“T”的，他二话不说就叫：“加满，98的！” 俺开个自吸的老伙计，一般都是加95。俺就问他：“哎，哥，恁这车非得喝98？贵不少咧！” 他嘿嘿一笑，说：“你不懂，这好马得配好鞍，好车得喝细粮！” ? 这话听着在理，但俺心里头还是犯嘀咕：这“细粮”到底细在哪儿了？是不是所有车加98都中？这里头的门道，咱得掰扯清楚。所以，俺特意去问了几个懂行的老师傅，还查了不少资料，今天就跟恁分享分享，保准接地气！?

说白了，98和95，最核心的区别就在那个“抗爆性”上，也就是它俩的“辛烷值”不一样。​ 数字越大，说明这油越“稳当”，越不容易在发动机里“瞎胡爆”。但这不等于说，恁的车就一定得喝那最“稳当”的。下面咱分仨板块，给恁说得明明白白。?

一、 先弄明白，98号和95号到底是啥“粮食”？

咱打个比方，发动机干活儿，就像是在气缸里放个小炮仗，“砰”一下，把活塞推下去，车就有劲了。? 这个“炮仗”得在正正好儿的时候“砰”才行，要是在火花塞还没点火的时候，它自己因为温度高、压力大就“提前炸了”，这就是“爆震”。

爆震可不好，动静大、没劲，还伤发动机，时间长了能给它“震”出毛病来。? 那咋治它咧？就得靠汽油自己“抗爆”。这个抗爆的能力，就是“辛烷值”。95号汽油，意思就是它的抗爆能力跟95%的异辛烷、5%的正庚烷配出来的标准液一样。98号呢，就是跟98%异辛烷的标准液一样。​ 所以，数越大，抗爆性越强，越“沉稳”。

俺查了数据，咱国家现行的标准，95号研究法辛烷值不小于95，98号不小于98。可别小看这3个数的差距，在发动机压缩比高、工作温度高的时候，这点差距就能决定它是“乖乖工作”还是“乱发脾气”。 有些好车，发动机压缩比贼高，设计的时候就是按着98号的“暴脾气”来的，给它喝95，它可能就“受不了”，电脑就得调低功率来保护发动机，恁就觉得车没劲、还费油。反过来，要是普通车，硬加98，除了多花钱，效果真不明显，纯属“大材小用”。

二、 实际用起来，区别在哪儿？俺亲身试了试！

光说理论不中，咱得来点实在的。俺后来不是心里痒痒嘛，就拿俺那辆老伙计（压缩比10.5的自吸车）做了个不正经的测试。⛽ 先清空油箱，然后加了一箱95，跑了跑高速、跑了跑市区，记了下里程和感觉。然后又换了一箱98，同样的路，差不多的开法，又跑了一圈。

说实话，区别有，但没俺想象中那么大。​ 加98的时候，在高速上猛踩油门，发动机的声音确实听着更“顺溜”一点，没那么“声嘶力竭”的感觉，俺琢磨着这可能就是爆震更少了。加速感呢，稍微“跟脚”一点点，但也就一点点，不仔细体会感觉不出来。最明显的差别是啥？是钱包！? 一升贵好几毛，一箱油下来，多花好几十！跑出来的里程数，俩差球不多，98可能就多跑那么十几二十公里，算下来，多花的油钱和多的里程，基本扯平了。

但是！俺一个开高性能车的朋友，他的体验就完全不一样。他那车压缩比高，厂家明确要求至少加95，建议加98。?️ 他说加95的时候，急加速能听到轻微的“哒哒”声（可能就是爆震），车也没那么暴躁。换成98之后，声音干净了，油门响应也快了一丢丢，行车电脑显示的马力数值都高了一点。所以他现在基本只加98。这就说明了一个关键问题：车和车不一样，不能一概而论。​ 对有的车是“锦上添花”，对有的车是“雪中送炭”，对俺的车，可能就只是“心理安慰”。

三、 那到底该咋选？俺教恁看“说明书”！

纠结加哪个？最简单的办法，别听别人瞎忽悠，也别听加油站的瞎推荐。去翻翻恁的汽车说明书，或者打开油箱盖板看看！​ 上面一般都写得清清楚楚。?

1. 如果写着“请加注95号及以上无铅汽油”：那说明恁这车“底子”需要高抗爆性汽油。加95是底线，是“吃饱”。加98呢，就是“吃好”，能让发动机工作在更理想的状态，理论上有助于发挥全部性能，可能还更省点油（但省下的油钱不一定能抵消差价）。经济允许，可以加98；想省钱，加95也完全中，不会伤车。

2. 如果只写着“请加注92号及以上无铅汽油”：那恭喜恁，这车不挑食！? 加92就能满足它的“抗爆”需求。加95或者98，除了多花钱，几乎带不来任何好处，动力、油耗不会有明显改善，纯属浪费。这就好比，给一个平常吃馒头咸菜就中的人，天天喂他海参鲍鱼，他的身体也不会因此变成超人，顶多算改善伙食。

3. 看压缩比：这是个老经验。一般来说，压缩比10以下的，92号基本够用；10到11.5的，用95号比较稳妥；11.5以上的，最好用98号。当然，现在很多新车有技术（比如可变气门正时）能降低爆震风险，所以还是以厂家建议为准。

俺的个人建议是：别迷信高标号，适合的才是最好的。​ 厂家让加啥就加啥，准没错。钱多、追求极致体验，可以在厂家建议的基础上选更高的；想实惠，就按最低要求加，一点问题没有。可千万别觉得加98就能让恁的“小毛驴”变成“千里马”，那是不可能的！?

FAQ：恁可能还想问这些！

1. 问：混着加行不行？比如这次95，下次98？​

   答：偶尔混加一次问题不大，发动机电脑会自己调整。但俺不建议经常这么干，特别是高低标号混着来（比如这次98，下次92），长期看可能会让电脑“迷瞪”，影响燃烧效率。尽量可着一种加，中不中？

2. 问：跑高速长途，是不是加98更好？​

   答：跑高速发动机负荷大、温度高，用抗爆性更好的油，理论上确实更合适。如果恁的车本身就用95，跑长途加箱98，没毛病。但如果平时就加92，真没必要特意换。?️

3. 问：加高标号油，能清积碳、更省油吗？​

   答：清理积碳的作用微乎其微，别指望这个。​ 省油倒是有可能，前提是恁的车是那种“需要”高标号油的车。如果不需要，可能一点不省，甚至因为燃烧太慢反而费油。油耗的关键在路况和脚法！

4. 问：怎么看我这地方油品好不好？跟标号有关系吗？​

   答：油品是另外一个概念，主要指清洁度、杂质多少。标号高不等于油品好。但一般来说，大品牌的加油站，不管是92、95还是98，油品质量控制都更严格些。尽量去大站加，靠谱。

5. 问：新车用不用特意加几箱98“养养”？​

   答：完全不用！新车出厂前都调教好了，按说明书加油就是最好的保养。加不合适的油，反而可能“养”出毛病。?

结语：咱老百姓加油，图个实在！

喷了这么多，最后给恁总结一句心里话：加油这个事儿，跟吃饭一样，不是越贵越好，而是合适最好。? 别被那些“细粮”、“精粮”的说法忽悠得晕头转向，多花冤枉钱。咱老百姓过日子，精打细算是美德。

下次再去加油站，甭纠结了，瞅一眼油箱盖或者说明书，它让加啥，咱就加啥，保准没跑偏！既对车好，又对钱包好。要是谁再跟恁瞎忽悠，恁就把咱这篇文章甩给他看，中不中？? 希望俺的这点经验和打听来的门道，能帮到恁！有啥问题，咱底下再喷！祝恁一路平安，加油愉快！?

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